上海市消保委:“派学车”被投诉用“AI教学”应付学员

  日前,“上海市消保委”微信公众号发布文章称,“派学车”被投诉用“AI教学”应付学员。资料显示,仅8月份以来,“12345”就收到了百余个市民投诉:一方面,许多市民反映平台上约不到教练;另一方面,“派学车”陆续推出的“AI教学”“VR教学”等替代教学手段遭到了部分学员的抵制,产生了更多的投诉。

  为什么教练一直约不上?

  据上海市消保委报道,陈女士是一名教师,她想趁暑假期间把车学了。7月初,“派学车”微信公众号打出的“最快45天拿证”广告吸引了她。在网上主动咨询后,一名教学顾问加了她的微信,对话中承诺在“派学车”平台学车可以享受到“10大练车场地”“一人一车一教练”“练车时间自由,提前21天预约”等待遇。7月6日,陈女士前往“派学车”的七莘校区缴费下单驾培课程。为了让自己尽快学出驾照,她选择了5980元的“不限学时”最贵一档,并签订了一份一年期的3方合同。合同中,甲方为“派学车”平台运营方上海林怀网络科技有限公司,丙方为提供驾培服务的上海恒星机动车驾驶员培训有限公司。  

“派学车”微信公众号打出的“最快45天拿证”广告。  

教学顾问向陈女士承诺:“10大练车场地”“一人一车一教练”“练车时间自由,提前21天预约”。

  按照正常流程,陈女士考过科目一后,就可以在“派学车”小程序或者公众号上预约教练上车实操,学习科目二的课程。但她告诉记者,8月初考过科目一后,她不管怎么尝试,始终无法成功预约教练。她给记者发来了几张预约界面的截图,截图中,她选择的“七莘校区”一周内均显示为“已约满”,超过一周则“未开放”。据称“派学车”平台系统每周三下午2点会集中释放课程,陈女士也曾尝试掐着点抢课,但结果发现,“不到一分钟就约光了”。期间,她曾反复向客服求助,但被告知“客服没有预约的权利”,只能“9月1日以后再尝试”。无奈之下,8月21日,陈女士前往“派学车”位于灵石路695号的总部讨个说法,但依然未果。  

周女士在“派学车”平台为孩子报名了4480元的驾培课程,图为付款记录。  

周女士提供的预约界面截图中,“安亭校区”周一到周五的科目三课程也都“已约满”。

  “派学车”的智能约车系统号称“颠覆了传统驾校约车的方法”,为何教练这么难约?陈女士认为,原因在于“派学车”暑期以远低于市场的价格低价促销,拉来了大量学员,但却没有匹配的教练和车辆来开课。据记者了解,“派学车”通过天猫、京东、微信公众号以及线下等多个渠道销售驾培课程,价格依套餐不同从4000余元至6000余元不等,优惠力度大,相比市场上七八千的价格确实较有吸引力。但线上拉来的学员终究要到线下消化,申城目前依然限定驾校必须实行按教练和车辆确定的基数“一出一进”的滚动开班制,投诉市民们普遍认为,线下消化能力有限、每周放出的名额太少是约不上课的主要原因。

  电脑“AI教学”效果遭质疑

  为了解决教练少、课难约的问题,“派学车”提供了替代方案。

  市民李女士今年5月在“派学车”位于川桥路180号的“金桥校区”支付了5100元,报名了“一人一车一教练”的驾培课程。8月29日,她按照约定,前往校区首次上车学习科目二课程。她告诉记者,与教练碰上头后,她被带上一辆教练车。教练告知她,他要同时带4辆车,因此只能为她提供“智能教学”。车上,副驾驶位置前方有一块竖着的液晶屏,教练点开了屏幕,先让她观看了多段车辆基础操作视频,再实车讲解演示了具体操作,全程不过10余分钟,随后便将车辆交给了她。交车前,教练又点开了屏幕上的“自主学习”,称须按照屏幕发出的“AI提示”来操作车辆,并嘱咐她“别担心,遇到障碍物车会自己停的”“这有个摄像头,我能看到你的操作,看到不对会通过喇叭喊话”……  

图为提供智能教学的教练车,车上副驾驶位置前方有一块竖着的液晶屏。

  没有教练在旁,坐在车上的李女士有些不知所措。考虑再三后,她自忖无法接受电子设备教学,熄火下了车。自己明明选的是“一对一”套餐,凭什么变成了AI教学?李女士认为“派学车”存在违约,向客服提出退款。

  在训练场内,记者询问了多名学员对于AI教学的接受度。几名学员均告知是由教练手把手教会后,再由电脑辅助自己练习,“完全电脑来教可不行!”在场地里侧,一名教练正站在一旁指导学员倒车入库,他也认同:“电脑只会提示动作,但不会说明做动作的关键点位,这些细节只能我们教练来教。教会了,再在电脑辅助下自己琢磨琢磨。”  

川桥路180号的“金桥校区”内,13辆教练车正在练车,但场内只有3名教练,教练车上都只有学员。

  再互联网化,也要尊重消费者

  无法接受AI教学的李女士提出退款后,“派学车”告知要扣除45%的费用。而就在双方尚未就退款达成一致时,李女士又发现,她的“派学车”小程序界面上教练预约模块已被锁定,只能选择新出现的20个学时的“VR训练舱预约”。即必须先在VR模拟器上完成训练,才能预约实车。  

  李女士发现,她的“派学车”小程序界面上教练预约模块已被锁定,只能选择新出现的20个学时的“VR训练舱预约”。

  8月31日,记者在“派学车”灵石路的一处VR室内教学点看到,VR教学设备有些像模拟驾驶的游戏机,训练者需按照屏幕的提示完成各种动作。工作人员告知,VR训练设备是按照真车1:1制作,效果很好。新学员都必须先在VR训练设备上熟悉车辆和操作,通过模拟考后,才能预约实车训练。但对于强制大家接受VR教学、AI教学,李女士则十分抵触,她认为这都是教练不够时的“缓兵之计”,是不尊重消费者的选择权,“我付了那么多钱,不是为了上‘网课’的。这样能学好车吗?”  

“派学车”灵石路的一处VR室内教学点内,学员正在模拟器上学车。

  “互联网驾校”作为新事物,产生如此多投诉是否说明模式存在不妥?记者也就此咨询了多名业内人士。他们认为,互联网技术改造传统行业,理应提升效率、让服务更人性化。在驾培行业,AI教学、机器人带教等新手段确实在逐步调试推广中,但就目前来说,这些还只能是辅助手段,需要一个逐步改进完善,进而让大家接受的过程。业内人士指出,一些平台或驾校“打价格战”拉客户,再强推机器人带教等技术手段来弥补教练不足,这恐怕有违互联网技术运用的初衷。  

教练正在给记者演示AI教学中的“模拟考试练习”功能。

  另一方面,驾培行业作为服务行业,尊重消费者的知情权、选择权,在无法提供基本服务的情况下退款,都是维护消费者权益的基本原则。

  来源:中国网科技


(责任编辑:ZL)
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