品质频遭信任危机 广汽传祺再爆GS4 PHEV“电池系统异常”通病

  近日,接到一位2017款广汽传祺GS4 PHEV车型车主的投诉。车主袁先生表示,其车辆仪表盘内出现了“电池系统异常”、“系统故障、联系维修”的报警提示,伴随加速无力现象。袁先生进一步表示,有多台同款车辆集中出现了该故障,属于汽车本身的质量和设计问题,车主们将一起联名投诉。

  通过查询,记者在各大论坛和投诉平台上发现,有不少关于老款传祺GS4 PHEV车辆出现了“电池系统异常”问题。记者了解后获悉,产生该问题的最直接导火索为“空调压缩机故障”。鉴于同类故障发生几率高,车主们为此纷纷要求厂商能提供压缩机的延保服务。数据显示,传祺GS4 PHEV自上市以来,其月均销量一直维持在几百台左右,迟迟无法放量或与其遭遇的品质问题有关。日前记者从袁先生方面获得的最新消息,其车辆已维修好,后续有待进一步观察。

  不久前,还有一位2020款广汽传祺GS4的车主也反映称,新车购买不到1年时间、只跑了一万多公里,但接二连三地碰到问题。当车辆行驶到8000公里时,仪表盘内却突然亮起了发动机故障灯,便开到4S店进行故障码消除处理。可没过多长时间故障灯又亮了。4S店告知车主来店里做一次软件升级就可解决问题。然而,升级过程中出现了死机,最终只能更换电脑主板。值得注意的是,记者在查询国内相关投诉平台后发现,传祺GS4“发动机故障灯亮”的案例不在少数。记者还通过梳理中国网汽车质量投诉平台上的投诉数据后还发现,传祺GS4今年上半年在平台上共接到13个投诉案例,其中有多达9例都是涉及发动机、变速箱方面的投诉。

  其实,传祺GS4车型在品质问题上接连出现过“翻车”,频频遭遇信任危机。更早一些的车型,老款GS4所配备7速DCT双离合变速箱爆发过大面积的抖动、异响问题投诉。直至2019年推出第二代传祺GS4时,广汽传祺用6速手自一体变速箱全面取代了7速DCT变速箱。

  作为广汽传祺的主力走量车型,GS4曾于2017年创下月销3万辆的辉煌业绩。然而,2018年、2019年GS4的销量归于平庸。同时,随着国内紧凑级SUV市场竞争愈发激烈,第二代传祺GS4也难复昔日雄风。数据显示,今年上半年,广汽传祺累计销量15万辆。作为比较,长安、吉利等对手均迈过了半年50万辆的销量大关。

  为扭转颓势,广汽传祺于今年发起来了新一波的新品攻势,包括传祺GS4 PLUS、2022款GS4以及全新紧凑型运动轿跑影豹等。其中,2022款传祺GS4主要是针对年轻化设计、配置、车机系统进行了一定程度的升级,但新车并未收获太多的反响。

  来源:中国网汽车


(责任编辑:邢震)
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