1月27日上午，随着中铁三局集团承建的西安地铁8号线大白杨~小白杨区间左线盾构机刀盘缓缓启动，至此全线首台盾构机顺利始发，标志着地铁8号线正式进入盾构施工阶段。

　　中铁三局集团承担着地铁8号线土建施工总承包3标3站4区间的建设任务。(3站4区间包括：范家村站、红庙坡站、大白杨站、明光路~范家村区间、范家村~红庙坡区间、红庙坡~大白杨区间、大白杨~小白杨区间)。本次始发的“争先号”盾构机承担着大白杨~小白杨区间左线掘进任务。

　　为确保此次盾构顺利始发，在西安市轨道集团的协调指导下，施工单位主动作为，在落实好疫情防控的前提下，科学组织，克服了运输难度大、场地狭小等困难，安全高效地完成了盾构机吊装下井、安装调试、施工方案评审、始发条件验收等各项关键工序，顺利实现了盾构始发目标。接下来，在盾构机掘进过程中，技术人员将实行24小时不间断监控，实时测量地面沉降，通过信息化监控，严格控制据进参数，确保盾构机安全平稳推进。

　　西安地铁8号线是我市轨道交通线网中最重要的骨干线路，也是线网规划中的唯一一条环线，线路贯穿雁塔、新城、灞桥、未央、莲湖等5个行政区以及高新区、曲江新区、沪灞生态园区、经开区、大兴新区等5个开发新区。线路全长约50公里，共设站37座，其中换乘站18座。该线路建成后，对缓解西安市中心城区交通拥堵，促进城市发展具有重大意义。

　　截止目前，地铁8号线全线已有22座车站进入围护结构施工，其中9座车站完成围护结构施工,3座暗挖车站正在进行横通道施工;23个区间正在施工。华商报记者 肖琳

　　来源：华商网