未央交警:每日分流一小时 2000学子早回家

  

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  看西部讯 (邢震) 容纳2000学生的小学门口,约400米双向六车道的马路,因地铁施工,暂时成了断头路。每逢上放学,这里便成了严重的堵点。这一现象,从今年9月份开学以来,在位于西安市北郊陕西师范大学凤凰城小学门口,一直存在着。西安市公安局交警支队未央大队未央湖分部的交警,通过联系市政部门、与学校联系人工分流,以及对校门口的车流进行疏导等举措,很有效地解决了这一拥堵现象,“近2000孩子平均提前一个半小时回家。”陕西师范大学凤凰城小学德育副校长胡杨,这样总结交警介入疏导后的效果。

  

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  陕西师范大学凤凰城小学,位于西安市未央区文德路与笃信路十字的西北角。文德路向西400米的位置,校门口的位置,是地铁十四号线的施工现场,围挡将马路变成了断头路,预计两年后工程才能结束。

  

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  今年9月份开学,将近2000学生进入校园。于是,每逢孩子上放学,接送孩子的家长、车辆瞬间将这里挤炸,交通彻底瘫痪,车流、人流摩肩接踵。

  

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  “9月份开学以来,每天接送孩子,开车来了,没地方停,要不然就是停了被挡住走不了。即使带着孩子步行,这四百米的距离,跟赶集一样,太堵,也不安全。早上送完孩子,自己再去上班,就会迟到。”学校家委会代表、二年级四班吴佳欣爸爸吴先生告诉记者。

  

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  四年级三班杨鑫宇讲述了自己接孩子的经历:“下午5点到学校门口,停车至少得用20分钟,这还算运气好的。接到孩子,不是车被别的车辆堵住了,就是整条马路已经堵死,折返800米的距离,往往得等一个多小时,回到家,就晚上八点多了,晚饭推迟了不说,等孩子昨晚作业,一般就到十点以后了。”

  

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  得知这一现象,西安市公安局交警支队未央大队相关领导做出指示,责成未央湖分部负责人郝子龙带队快速处理这一交通急症。郝子龙赶到学校门口,在疏导中调研了七天。并逐步梳理出缓堵保畅方案。

  郝子龙发现,学校门口地铁施工的围挡,与马路中间的隔离带之间,空间太过狭窄,不足以使得西向车辆掉头,如此一来,接送孩子的车辆,在这里形成了死胡同,动弹不得。于是,他联系了市政部门,将隔离带往东缩了5米。这样,从笃信路与文德路十字向西的车辆,可以在此处调头,确保了车流活了起来。

  

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  此外,双向路车道,在上放学阶段,容许四个车道暂停,留出中间车道通行。

  第三方面,郝子龙主动与学校联系,由学校每天派出70余教职工组织学生放学。同时,每个年级的家委会成员组成志愿者,配备反光背心,轮流上路,配合现场交警疏导车流、人流。

  未央湖分部的交警介入学校门前交通疏导后,近2000孩子平均提前一个半小时回家。陕西师范大学凤凰城小学德育副校长胡杨,阐述校门口交通改善以后,对于全校2000余师生带来的便利。





(责任编辑:张玲玲)
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